viernes, 20 de febrero de 2015

Pasarela al cielo (UK P&I Club)

Muchas lesiones graves (incluso muertes) son causadas por caídas desde las pasarelas o escalares de la embarcación. Evaluadores de riesgo en buques con frecuencia ven pasarelas que están mal manipuladas o en mal estado y presencian prácticas de trabajo peligrosas.

A menudo, los accidentes ocurren cuando la pasarela está siendo equipada. Equipar los puntales y las cuerdas laterales es inherentemente peligroso, y son pocos los miembros de la tripulación que pueden aferrarse a éstas hasta que el proceso termine. Por otro lado, las pasarelas de muchos barcos ahora están equipadas con un cable de seguridad a la que se puede conectar un arnés de seguridad o incluso dejar caer bloques de inercia que permitan mayor libertad de movimiento.


Considere la mejor forma de equipar o instalar puntales y cadenas de seguridad. En la foto de abajo a la izquierda, es claramente difícil subirse a la plataforma inferior de la proa de la lancha, mientras que la foto de la derecha, resulta mucho más sencillo.


A veces la plataforma inferior no se ha ajustado para adaptarse al calado del buque. La plataforma inferior debe estar lo más cerca posible a la horizontal de la embarcación para facilitar el acceso y aumentar la seguridad.


Otras fallas comunes con pasarelas incluyen redes de seguridad manipuladas incorrectamente, laterales flojas, escalones resbaladizos y puntales sueltos o faltantes.

El límite seguro de peso en una pasarela (SWL) es a menudo demasiado alto y poco realista, a veces tanto como una persona por cada paso. Aunque la resistencia estática física de la pasarela y el cable que la sostiene podría probablemente soportar al número de personas que se indica, la carga dinámica (efecto rebote) también debería ser considerada.


Lecciones aprendidas:
1. El equipo siempre debe usar un arnés de seguridad y chaleco salvavidas mientras apareja la pasarela.
2. Las pasarelas deben ser inspeccionados regularmente.
3. Asegúrese de que el límite seguro de peso en una pasarela (SWL) es el indicado.
4. Las pasarelas nunca deben subir o bajar cuando el personal esté en ellas.

Fuente: http://www.nautinst.org/en/forums/mars/mars-2015.cfm/201510

miércoles, 18 de febrero de 2015

JRC y Alphatron Marine han desarrollado novedosas consolas de Remolcador para la nueva generación de Rotortugs


Ofreciendo completo control desde una posición sentada y una visibilidad total a través de una serie de ventanales, la consola de Remolcador del mañana AlphaBridge ha sido instalada en los Remolcadores diseñados por Robert Allan Ltd., el RT Evolution y el RT Discovery, después de un estudio de diseño llevado a cabo por JRC/Alphatron Marine, junto con operadores de Remolcadores de todo el mundo.

Trabajando en conjunto para optimizar las operaciones, este nuevo concepto fue desarrollado con el objetivo de mejorar la ergonomía del capitán en su posición de trabajo, tanto en proa como en popa, ya que se trata de un sistema operable por un sólo hombre, con todos los controles al alcance, máxima visibilidad y un tamaño reducido para que las acciones requeridas por el capitán sean más sencillas de realizar.

El AlphaBridge se compone de dos consolas diseñadas de forma ergo-dinámica con una silla de capitán central montada sobre rieles. Las consolas contienen la mayoría de los controles e instrumentos requeridos para operar el Remolcador. En cada extremo de ambas consolas hay una pantalla semi-retráctil, uno con la pantalla de radar y el otro con la pantalla multifuncional que muestra la navegación y otros datos operativos. La silla de capitán puede ser activada y posicionada para apuntar a cualquier dirección, dado que las funciones de la pantalla están siempre en la misma posición.

miércoles, 4 de junio de 2014

JRC announces strategic partnership with Alphatron Marine



Tokyo, Japan, 17 April 2014 – Japan Radio Co., Ltd. (JRC) has announced a long term investment partnership with European maritime systems provider Alphatron Marine.

Long recognized as a world leader in marine electronics JRC views this strategic alliance as a way to grow the JRC brand offering, while at the same time meet the ever growing demand for more single source system integration.

“JRC is approaching its 100th anniversary and this intense cooperation is evidence of our commitment to the next 100 years,” said Jun Nakazawa, General Manager of JRC. “With the unique strengths of both companies we will be able offer the best of both worlds to all sectors of the industry. Our new combined organization will have the ability to supply and support the shipowner’s needs, from the most basic single item to the fully integrated bridge system for the highest notation vessel”.

Combining the service networks of both companies will further enhance the experience that JRC customers currently receive and expect, a key philosophy that JRC is founded on.

Mr. Luuk Vroombout, co founder and CEO of Alphatron Marine said, “We have worked very closely and successfully with JRC for more than 20 years. JRC has been a major part of this success and now we have the opportunity to join them and take our business model to the global stage.” JRC will establish four “Centers of Excellence” around the world with the ability to meet the ever demanding needs of the maritime industry. “These are challenging times for the marine industry and this strategic partnership will allow us to provide the solutions that the customers expect” continued Vroombout.

Building on the synergies of both companies, the industry specific Centers of Excellence will combine the operating offices of each as necessary. Presenting a seamless integration and streamlining these functional strengths will immediately allow JRC to provide ship owners and shipyards what they require, both now and in the future.

viernes, 30 de mayo de 2014

Servicios de Marine Radio Surveyors


Entre los principales servicios que brindamos en nuestra empresa encontramos los de venta, instalación y mantenimiento de equipo electrónico marino, de igual forma hacemos reparaciones y mantenimiento de la parte eléctrica y electrónica de yates así como los servicios que se especifican a continuación:
  • Electrónica marina
  • Electricidad marina
  • Comunicaciones satelitales
  • Desarrollo de sistemas a la medida


sábado, 17 de mayo de 2014

Bienvenida

Nuestra empresa está enfocada a la venta, instalación, reparación y mantenimiento para sistemas de navegación, sistemas de comunicaciones, alarmas y seguridad en buques mercantes, buques off shore, cruceros, pesqueros y yates.